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雷达伺服跟踪系统

该伺服系统具有较高的精度和较好的动态响应能力,伺服系统设计成高带宽二阶无静差系统。伺服控制采用直驱伺服控制技术,取消了传动机构,采用电机直接带动天线的方式,消除转动回差,增加系统传动刚性,能大大提高伺服带宽,提高跟踪精度,改善动态跟踪特性。同时,采用共轴跟踪技术,基于卡尔曼滤波预测完成复合前馈控制,以提高跟踪精度。

C频段单兵无人机数据链伺服跟踪系统

该数据链伺服跟踪系统可实现无人机与地面测控系统点对点实时通信。能够驱动天线方位维度转动,具备方位自动限位功能,具备天线自动收藏功能;具有手动、数字引导和自跟踪三种跟踪模式;定向天线要求为收发一体的天线,安装在一维伺服转台上。

C频段缝隙阵自跟踪系统

天线阵面采用双偏置分支馈电缝隙耦合的多层微带天线,分为四个象限,与模块化的和差网络连接后形成和差波束,用于单脉冲自跟踪。系统配备汇流环和2路射频旋转关节,方位可实现连续旋转。天线和转台总重量约45kg,可安装在三脚架或载车支架上。

C频段缝隙阵自跟踪系统

C频段缝隙阵自跟踪系统由平板天线、伺服及天线座组成,单套系统总重量为40kg功耗约100w。阵面由8x8个波导裂缝组成,天线尺寸700mmx320mmx21mm。带内天线增益大于等于28dBi,波束宽度3.5°x 6°。

C频段车载缝隙阵自跟踪系统

缝隙阵采用了独特的宽带缝隙设计技术,带宽可达21%,处于国内领先水平。系统配备有滑环和2路射频旋转关节,方位可无限制旋转,系统具有较大的运动速度和加速度。两个C频段自平板天线可朝天收藏在车顶,天线座设有水平滑移机构对天线位置进行调整。

舰载稳定伺服跟踪系统

该舰载伺服跟踪系统具有在舰船上使负载稳定的功能,且能够自动控制;具有隔离舰船振动、冲击的功能,舰船所有的振动和冲击不能传递给负载,具有足够的稳定性,保证负载安装使用时不倾覆;具有姿态信息数据存储功能。

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